8月29日，在成都车展上，全新MG4正式上市，直面较量比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型。更为关键的是，全新MG4首次搭载了半固态电池技术，售价6.58万元起，成为首家10万以内的半固态电池车型。

作为全球首个批量上车的半固态电池，全新MG4半固态安芯版，解决了电池在低温性能与安全上的技术瓶颈。据悉，上汽从电极、固态电解质原材料，到电池正极和固态电解质热复合，再到电芯的生产，都有完备的量产生产线。事实上，上汽清陶的半固态电池，最早在2021年就开始上车实验，历经大量测试和实验才能批量上车，走向消费者。

半固体电池搭载之后，全新MG4在低温性能方面有了提升，充得进也开得了，低温放电功率性能、低温快充性能、电芯低温能量保持率等指标都全面领先，这对北方客户而言，将打破新能源车不入东三省的魔咒。与此同时，通过半固态电解质等底层材料技术的突破，极大增加电池的安全性。

黑色昨日黑色商品震荡运行，双焦表现仍弱；夜盘震荡延续，焦煤小幅收涨。现货方面，螺纹、热卷涨幅缩窄；港口矿价及普指趋稳,焦炭第二轮提降进行中,焦煤暂稳。成材方面，河北分区域空气预警启动、唐山启动二级响应，预计高炉开工率缓慢回升，而短流程开工率在有利润下回升较快，预计产量仍会保持增长；近期市场成交较好，且有部分商家因降税而囤货惜售、钢厂亦大幅提价，现货端较为坚挺但下月库存抛售压力值得注意；近期盘面暂无明显驱动震荡延续，近两日关注库存去化情况。铁矿方面，海外发运及到港小幅回升，根据船运期推算预计下周到港下滑较为明显；昨日淡水河谷旗下瓜伊巴岛港口恢复业务，夜间消息称东南部系统Brutuce矿山综合设施将运营，或引发市场对减产预期的担忧；下游钢厂仍受烧结限产影响且库存也处去化中按需采购为主，需求端支撑不足，近期保持震荡，向上驱动仍需巴西减产逻辑的兑现。焦炭方面，供给端开工率开始出现下滑但整体依然处在高位，焦企库存有升；需求方面，下游钢厂仍在限产且库存天数偏高采购意愿弱，山东两港库存压力较大,贸易商看跌后市出货意愿较强，昨日第二轮降价范围扩大预计本次降价落地较快，钢绞线厂家现货趋弱盘面的弱势预计将持续。焦煤方面，煤矿近期逐步验收复产，山西介休煤矿事故影响暂未扩大；澳洲进口煤通关限制仍存,蒙煤有所恢复，供给端偏整体边际转松；需求看，焦企开工率高位但利润低补库动力一般，短期受矿难事故影响盘面有支撑，若焦炭继续下行价格中心或继续下移。成材多05空10,铁矿石多05空09继续持有。

荣誉的背后，是茉酸奶对食品安全不懈追求的体系化实践。据《中国质量新闻网》此前纪实报道，该品牌构建了一套贯穿全天的食安管理流程：从清晨七点店员规范穿戴、执行七步洗手法，到午间高峰严格遵循标准化制作流程，再到深夜闭店前将未用完鲜果全部清理并拍照上传，实现了食材“每日清零”。在细节管控上，原料效期执行先进先出，操作区工器具实行色标管理等各环节均建立严格标准与可视化监督机制，所有操作数据通过系统实时上传，确保全程可追溯。

外观造型上，MG4一改往日名爵品牌充满攻击性的设计语言，而是主打圆润、饱满又充满活力。其采用封闭式前脸造型，下放进气格栅采用熏黑蜂窝式设计，双“C”字型设计提升整体运动气息。车尾大灯则采用箭头设计，独具辨识度。新车提供6种车色及2种内饰颜色，可选择性非常丰富。

作为一款10万级纯电小车，空间是MG4的一大亮点。 MG4 车长 4395mm，轴距达 2750mm，同时得益于其CTB电池车身一体化电池技术，电池上盖与车身合一，使得后排地板能够做到纯平，大大提升“得房率”。

智能娱乐层面，与OPPO智联共同打造的手车互联也是一大亮点。全新MG4首搭OPPO智行手车互联功能，从备车到用车各场景都能体验到无感互联带来的便捷和丝滑，易上手，0学习成本；兼容目前市面上最多的手机品牌。其智能座舱搭载高通骁龙8155芯片，打破10万级主流车型普遍使用中端芯片。

除此之外，MG4还拥有诸多细节配置。其配备360°全面防晒，前风挡双层镀银防晒玻璃、前排侧窗UV-IR涂层防晒玻璃、全景天幕带物理遮阳帘及后排隐私玻璃全面防晒，呵护全家；3层立体后备厢三层分区魔术空间，98L超大下沉式隐藏储物。主动安全方面，集成14 项主动安全配置(含后向自动紧急制动、开门碰撞预警等)，AI后视镜补盲系统解决雨天/夜晚视线问题。

续航里程上，MG4最大续航530km，值得一提的是，全球首发的半固态电池也将率先在全新MG4上批量上车，其在低温放电功率、低温快充性能、电芯低温能量保持率等全面领先，10针、三向穿刺实验不冒烟、不自燃，安全性更高。