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2026 年开年，各大车企王人在金融战。近日，特斯拉负责官宣新轮购车金融惠计谋，即日起至 3 月 31 日下单，旗下全系车型均可享受 7 年低息贷款，官暗示，特斯拉 Model 3 月月供可低至 1759 元。

Model 3、Model Y 及 Model Y L 三款主力车型可格外聘任 5 年 0 息案，以利息本钱裁减购车门槛，被业内视为新轮 "变相降价"，意在全力提振末端销量。

在奏凯降价空间收窄、兼顾价值的配景下，低息、长周期金融案成为车企占市集的选策略。本年 1 月，特斯拉次出长贷金融计谋，手脚期限至 1 月 31 日。这次官不仅延迟手脚周期，保留中枢福利，握续开释购车惠，突显出在华市集地临的销量增长压力。

特斯拉的长贷款案湘西预应力钢绞线规格及参数，显著裁减了购车门槛，也让席卷车市的 "金融战" 演烈。

比亚迪近也出 7 年低息金融计谋，掩盖海洋网全系及程豹部分车型，同步提供 3 年 0 息、0 付等选项，日供低仅 29 元，钢绞线厂家肖似至 2.1 万元置换补贴，手脚不异摈弃 3 月 31 日，与特斯拉酿成正面呼应，共同对准刚需购车群体。

摈弃现在，已有包括蔚来、乐谈、小米、理念念、广汽埃安、智己、长城哈弗、长安蓝等 20 车企出 7 年低息贷计谋；而东风日产、广汽丰田等资超越，出8 年低息案，长贷成为行业主流促销期间。

以广汽丰田为例，2 月 24 日，广汽丰田通过线上发布会出全新换代威兰达 AIR 版。新车提供 2.0L 汽油与 2.0L 混动两种能源版块，权利价分辩为 13.78 万元、14.78 万元，同期出 8 年低息金融案，付 1.46 万元起、月付 1650 元起，超越裁减了耗尽者的购车门槛。

现在看来，长周期、低息乃至息金融案，既能裁减耗尽者购车门槛、拉动订单变调，又能避奏凯降价对价值的冲击，成为现时车企均衡销量与的个手锏。

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