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　　日前，欧盟密集发布了碳边境调节机制（CBAM，又称“碳关税”）相关立法提案与实施细则，包括设定碳排放强度默认值、计划扩大产品覆盖范围等内容。根据欧盟调整方案，碳边境调节机制将从此前确定的铝、水泥、电力和钢铁等基础材料扩展到钢铝等下游产品，新增了180种下游产品，涉及机械、五金与金属制品、车辆零部件、洗衣机等用电器以及建筑设备等行业。这一新变化意味着未来出口到欧盟的汽车、电等产品将面临额外的碳成本。

　　直接且显著的影响

　　CBAM扩围对中国相关出口企业的影响直接且显著。

　　近日，商务部新闻发言人就欧盟碳边境调节机制有关问题表示，欧方无视中国绿低碳发展取得的巨大成，对中国产品碳排放强度设定显著偏的基础默认值，并将在未来三年内逐年提，这不符合中国当前实际水平和未来发展趋势，对中方构成不公平、歧视待遇。欧方有关做法不仅涉嫌违反世界贸易组织“惠国待遇”和“国民待遇”等原则，也有悖于《联合国气候变化框架公约》确立的“共同但有区别的责任”原则。

　　北京外国语大学国际关系学院教授宋微指出，对中企而言明显的是成本结构的变化，商需为产品的隐含碳排放购买证书，这然导致出口成本大幅增加。

　　市场竞争力的相对削弱是另一个主要影响。“成本增加直接削弱了中国在‘新三样’等产品出口方面的价格优势，市场份额面临被挤压的风险。”宋微说。

　　需多管齐下应对

　　面对CBAM扩围，中国出口企业需要多管齐下。该如何构建系统应对策略，给出如下建议。

　　供应链协同是要任务，企业需要建立供应商碳数据共享机制，优化原材料采购策略，选择低碳原材料供应商，并动供应链数字化升，实现对采购链、供应链的实时监测。

　　低碳技术转型是核心举措。企业应加速绿电替代，革新生产工艺，提升产品能，加速低碳技术的快速革新和转型。

　　市场多元化布局是分散风险的关键。企业在继续耕欧盟市场的同时，应积拓展东南亚、中东等新兴市场，降低对单一市场的依赖。目前，国内一些企业已经开始实践这一策略。

　　建立系统化管理制度

　　从长远来看，中国企业需要在多个层面做好应对CBAM挑战的准备。建立系统化碳管理制度成为企业须面对的任务。这需要企业整合物流、供应链、生产、碳管理等多部门资源，建立跨部门协作机制和明确的数据管理流程。

鞍山市九建公司会计李薇(女，钢绞线20岁）的父亲李明华是鞍山市九建公司的董事长。准备和徐瑞（男，42岁，黑龙江省双鸭山市人）合伙在澳大利亚悉尼接手2000年奥运会体育馆工程的生意。李明华已先期飞往澳大利亚考察，让鞍山市建行腾鳌支行行长助理童权协助李薇带着汇票(420万元），到北京市办理注册在澳大利亚搞工程公司的保金。目的是让徐瑞看一看，九建公司有钱，完全有实力与他合作。

　　参与国际规则制定是提升话语权的重要途径。宋微表示，企业应积参与国际碳核算标准的制定，争取规则话语权，同时，打造绿品形象将成为企业的新竞争力，以合规带动能源低碳转型，提升绿竞争力。

　　对中国企业而言，CBAM不再仅是需要应对的贸易合规问题，它正在倒逼一场从供应链协同到生产技术的绿革命。唯有率先完成低碳转型、建立透明碳数据管理体系的企业，才能在这场全球绿竞争中抢抓先机。

　　来源：国际商报 记者：刘旭

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责任编辑：蒋露瑶 临夏预应力钢绞线价格