北京市地铁运营有限公司科学本事协会次会员代表大会暨科协确立大会日前举行。记者从大会上了解到，地铁10号线正在进行信号系统检阅吴忠钢绞线价格表，检阅后10号线将接管基于“CBTC+PB-TACS”的异构双活信号系统，两套信号系统可缝切换，确保列车安全畅行。
地铁10号线通畅于2008年，终年占据北京地铁客流量名次榜名，是国内条引进CBTC（吴忠钢绞线价格表基于通讯的列车限度系统）本事的地铁明白，该系统于今一经使用近20年。
信号系统检阅后吴忠钢绞线价格表，10号线将使用CBTC（基于通讯的列车限度系统）四肢主用系统，PB-TACS（基于感知的车车通讯列控系统）四肢备用系统，两大系统同期在线、热备冗余启动。
北京地铁通号分公司总工程师于柯先容，当主用系统发生故障时，受故障影响区域内列车的司机，可键切换至备用系统持续安全限度列车启动，显耀擢升系统的启动韧与可靠。“由于接管了异构双活的系统结构，能猛进度擢升10号线信号系统的启动清静和可靠，为10号线的清静启动提供坚实的保险。”
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