手机号码:13302071130快科技 2 月 11 日音信,据报谈,当代汽车明确放话昆明锚索,已准备好在欧洲市集迎战车企,同期痛快将立应付欧盟排放规定,拒向竞争敌手购买碳积分。
当代汽车欧洲区认真东谈主泽维尔・马丁内暗示,当代不算向过甚他电动汽车竞争敌手购买碳积分,他直言:"为什么要付钱给竞争敌手来达成我方的方针?这不仅是用钱,是在壮大敌手"。
自 2025 年起,欧盟条件车企新售汽车平均碳排放量在 2021 年基础上裁汰 15,新乘用车平均碳排放量需降至 93.6 克 / 公里,方针部分每克将被处以 95 欧元罚金。
为避罚金,预应力钢绞线多车企组建定约,还有部分车企过前年斥资数亿欧元,向比亚迪等在欧盟电动车销量攀升的车企购买碳积分,比亚迪也凭借比例电动车销量蕴蓄了丰富的碳积分资源。
此外,为镇定市集所位,当代计较在往日 18 个月出 5 款纯电及混动车型,中枢方针是守住其在欧盟及英国 8 的市集份额,该份额在非欧洲车企中位居位。
为达成这方针,当代将于 2026 年 4 月出纯电车型艾尼氪 3 掀背车,该车型告成对标起售价略低于 3 万欧元的人人 ID.3。
同期当代也坦言电动化转型速率低于行业预期,因此将在 2027 年前好意思满全系车型提供电动或混动版块,而非纯电化。