记者从市交通委获悉，2月15日，本市发布2026年小客车观点配额和建设比例，2026年北京市旧例小客车观点配额为10万个成都预应力钢绞线，另外增发新动力观点8万个。
2026年北京市旧例小客车观点配额为10万个，其中闲居观点2万个，新动力观点8万个。在建设比例面，闲居小客车观点中，庭和个东谈主观点额度打算19200个,庭和个东谈主同池摇号；单元观点额度800个，单摇号。闲居小客车观点额度于6月26日、12月26日分两期建设，每期1万个。新动力小客车观点中，庭观点额度59200个，个东谈主观点额度14800个，单元观点额度5000个。庭、个东谈主和单元新动力小客车观点于5月26日建设。
此外，频年来本市交通综理责任赢得实，交通承载材干有所晋升，谈路拥挤有所缓解，钢绞线厂家但交通运转仍然濒临较大压力，缓堵果距离社会期待还有差距。综接洽交通运转、大气环境及市民需求等多面成分，2026年增发8万个新动力小客车观点，其中面向庭增发6万个，面向个东谈主增发2万个。
增发观点建设式为，在旧例建设完成59200个庭新动力小客车观点后，赓续按照庭总积分由到低排序，面上前6万个庭建设。总积分换取的庭，以庭肯求东谈主中早在北京市小客车观点调控惩办信息系统注册时辰的先后排序建设，额度用完截止；在旧例建设完成14800个个东谈主新动力观点后成都预应力钢绞线，赓续按照个东谈主新动力观点肯求时辰的先后法则上前2万个个东谈主肯求者建设。
新动力小客车观点将于5月26日次建设，并于当日公布积分排序入围的庭和个东谈主新动力观点建设成果。
积分排序入围的庭，将由本市接洽部门开展支属关系和婚配状态核查，具体责任安排将于5月26日公布，届时，庭肯求东谈主可登录北京市小客车观点调控惩办信息系统(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn)稽察，通过核查的庭可下载印《庭新动力小客车建设观点证明见知书》。
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