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网易汽车3月5日报谈 3月5日，全新腾势Z9GT持重上市，新车搭二代刀片电板和闪充本事，提供纯电版和插混版车型，纯电版包括闪充庄严型、闪充旗舰型、易三闪充能型；插混版包括易三闪充庄严型、易三闪充旗舰型，官指价26.98万元-36.98万元。新车次出单电机后驱版车型，CLTC纯电续航里程可达1036km，外不雅采纳顶置激光雷达，内饰则通过判辨面貌座椅、内饰套件等系列新狡计，加强调判辨属。
闪充本事腾势批搭载，全新腾势Z9GT结束了5分钟充好，9分钟充饱，下30度只多3分钟，办事区买杯咖啡的时刻纯粹满电。插混版车型一样搭载闪充本事。
比亚迪闪充在结束本事冲破的同期，生态布局也日益完善，放弃2026年3月5日汉中锚索厂，已建成闪充站4239座，展望到2026年底，将建成20000座，让闪充信得过遍布全。城区5公里就有座闪充站，速公路50公里就有座闪充站，为贴心的是，4位车主在APP上提议建桩意愿就不错建个闪充桩。况且，比亚迪闪充支撑即插即充，感支付，用户只需在次使用时，通过比亚迪闪充APP进行毛糙绑定，即可随时畅享感充电体验。
外不雅面，全新腾势Z9GT带来了多项外不雅新升，新增晶澜灰、峡湾绿、光紫三款外不雅配。新车依旧传承重点向后的狡计念念路，造出舒展低趴的车身姿态，横向重点裁汰、驾驶重点后移，搭配宽宏的翼子板与多数曲面，让整车兼具动感与沉稳。
新车将激光雷达上移至车顶位置，预应力钢绞线与族狡计酿成统作风。新增的智驾扶助请示小蓝灯，开启扶助驾驶后自动亮起。全新21寸轮毂技俩则兼顾低滚阻与静音需求，搭配避讳式门把手、可自动伸开的尾翼（纯电版风阻低至0.198Cd）面貌主动式电动尾翼，与空气悬架协同使命，杰出强化了其旗舰猎装轿跑的互异化定位。
内饰采纳全新的“熔岩红”配，搭配真碳纤维材质造的内饰套件，视觉张力统统，契GT车型的判辨基调。座椅为面貌判辨座椅，搭配颈部亮黑守密和Z9GT字样标记，杰出强化感和判辨感。与此同期，突显判辨基因的BOOST竞速拨片，加小巧的金属怀挡，三辐式多向盘也出当今全新内饰中，营造出浓郁的GT判辨氛围。加上全新狡计的空调出风口，以及全车多处镀铬包边守密化，质加彰着。
在能源建树上，新车提供纯电与插混双版块给与，纯电版全系标配800V压平台，新增370kW单电机后驱车型，CLTC纯电续航里程可达1036km。三电机版前后电机峰值功率划分为230kW/310kW/310kW，总功率大幅普及，时速可达270km/h，CLTC纯电续航也可达860km。插混版则搭载2.0T发动机+三电机的能源组，电机综大功率达640千瓦，依旧保执强劲的能源输出，电板包容量63.82度，相较现金接近翻倍，CLTC纯电续航冲破400km，馈电油耗6.30L/100km。
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