盖世汽车讯   4 月 12 日，在汽车野心论坛（2026）上，清华大学批文科资教悔柳冠中发扮演讲，围绕"越——引"论坛主题巴音郭楞无粘预应力钢绞线，结汽车产业发展近况，入探求将来出行野心的中枢向，强调车企应跳出"造车"想维，以大野情怀念引出行改变，竣事从家具出海到野心出海的升。

柳冠中示意，现时汽车产业已具备引智商，不应局限于汽车自己的野心，应聚焦"出行"本色的变革。他指出，宇宙发展的中枢是"变"，汽车产业百年发展于今，不应仅追求汽车域的引，要打破传统想维，从"制造"向"创造"出奇，开脱对具体文化载体的过度依赖，挖掘传统聪惠中"天东谈主"的理念，竣事东谈主与当然、时代、社会的息争共生。

清华大学批文科资教悔   柳冠中巴音郭楞无粘预应力钢绞线，图片起首：车百会征询院

针对行业近况，柳冠中直言，现时车界过度热心"造型"野心，却忽视了"制"的中枢问题，部分企业出海仍堕入传统道路依赖。他强调，汽车产业需以战略大野心策发展，而非单纯出新家具，钢绞线要聚焦新品类、新产业的造，承担起创造新社会的野心株连。

在出海与新质坐蓐力面，柳冠中刻薄，车企不成仅舒服于家具出海，要竣事"野心出海"，输出全新的出行理念。他解读，新质坐蓐力的中枢不仅是时代层面的提高，要动坐蓐关联、企业管制和市集机制的变革，以轨范和阵势创新引发坐蓐力活力，追想"以东谈主为本"的初心，热心东谈主的多元需求而非单纯的蹧跶向。

柳冠中强调，野心的中枢是措置问题，而非追求豪华或单造型，将来出行野心应聚焦试验需求，比如措置通勤、勾通做事等具体场景痛点，倡"使用先、不饱读动过度占有"的共享型出行阵势。他示意，AI 可提供时代复旧，但终的决议与罗致仍需以东谈主为本，汽车野心应开脱数字化时代的拘谨，千里淀常识、升华为聪惠，造贴生涯自己的出行措置案，走出具有特的出行发展谈路。

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