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网易汽车3月4日报谈 莲花跑车款插电混动SUV——莲花For Me迎来大家技巧发布会。动作祥瑞控股赋能下的政策新作，它以“路遥混架构+900V压平台”为中枢，成为百万域内唯续航里程过1100km的跑SUV。说东谈主话，即是你不错开这台莲花走远的路了，而在这背后，莲花为了能失当协，花了“四个亿”。

祥瑞体系立大功 莲花也能开出混动花

不得不说，从个英伦赛谈的外传到大家化智能跑，莲花在祥瑞整体系撑握下，完成了次从纯电到混的技巧扩容。

依托SEA重大架构养殖的EPA旯旮进化架构，莲花For Me已毕能发动机、双电机与900V压平台的度融，成为集团端电动化与混动化技巧的集大成者。

祥瑞界限化制造、混动总成的加握下，以大家供应链撑握，加上莲花建立理念中的空气能源学、底盘调校与动态能底线，让这台百万操控SUV也能走得远了。

四个亿花哪了？为了能不减且续航惊恐巴中15.2钢绞线规格及参数

莲花For Me搭载创路遥黄金双900混系统：其中包括台2.0T混动用发动机，热率达46，大功率205kW；前后双电机+150kW功率发电机，系统综大功率952马力；10电量之下，0-100km/h的加快已经能作念到3.3秒。

新车取舍70kWh集约型电板，较纯电版体积紧凑、分量，CLTC纯电续航420km，掩饰城市通勤；配燃油系统，综续航狂妄打破1100km。再加上6C快充技巧加握，30-80充电仅需8分钟，让这台跑SUV也能告别纯电能车时间的续航惊恐。

操控如故基本盘F1底盘五件套标配

正如莲花跑车CEO冯擎峰所说，莲花从不堆用马力，锚索只作念可控的快。For Me已经标配赛谈底盘套件，包括前后双48V主动清爽杆，不错已毕0-1400N·m调遣，与双腔双阀空气悬架+CCD连结阻尼，同配进步对车身姿态的适度。

Brembo前六活塞卡钳，让这台2.5吨的SUV 100-0km/h制动距离已经能作念到33.9米；

而在莲花拿手的空气能源学面，主动尾翼四档可调，速提供120kg净下压力，配DPM动态能搞定系统，等安闲配街谈与赛谈，是能为行车安全作念出主动的治愈。

是以说，小电板、轻簧下、调校，莲花花了很大的老本，才智让这台SUV在加多续航里程的前提下，操控乐趣涓滴不减。

灵魂拷问：For Me能否带莲花走出漆黑？

莲花For Me的发布，记号着个外传在祥瑞体系下完成混动化落地。技巧集约带来老本化，小体积电板有裁减售价门槛，这就意味着莲花For Me或将以亲民的订价，让这朵外传的莲花不再那么孤傲，那么天涯海角。

小电板、低门槛、强实用，也许会让“For Me”离每个热驾驶的东谈主近步吧。

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