财联社音讯，跟着汽车破钞升与国内皮卡进城战略抓续松捆山南钢绞线厂，仍是以商用器具属为主的皮卡商场，正迈入乘用化、端化、新能源化的结构转型期。

5月13日，比亚迪程豹汽车总司理熊甜波官宣，比亚迪鲨鱼皮卡将于2026年认真登陆国内商场，并纳入程豹产物序列。这款2024年5月在墨西哥完周至球发的车型，此番落地国内，让本就竞争升温的国内皮卡商场迎来新轮神气重构。

乘联分会数据领略，本年1-3月皮卡销量16.1万辆，增长7.6；同时新能源皮卡销量1.8万辆，同比增长2。而纵不雅2025年，国内新能源皮卡浸透率从2024年的4.3种植至9.15，全年销量同比增幅240，成为行业增速跑的细分赛谈。

天然新能源皮卡商场仍处爆发初期，但这细分赛谈已呈现出“百花都放”的态势。在本年的北京车展上，多国内主流车企的新能源皮卡汇集亮相，涵盖混动、纯电、增程多种时间道路，隐私商用、乘用、越野、旅居全场景。

被乘联分会布告长崔东树称为国内皮卡商场“多强”中“”的长城皮卡，在2026北京车展上认真发布乘用炮Hi4-T和商用炮Hi4-T两款插电混动皮卡。而在中端新能源商用皮卡赛谈，赋闲雷达主价比道路山南钢绞线厂，抓续下千里各人破钞商场。纯电皮卡2026款金刚纯电版相似在北京车展上市。长安汽车则通过互异化翻新占细分赛谈，旗下长安皮卡在北京车展上出了猎手飞猪版增程越野旅居房车，由长安皮卡与飞猪旅行联造，将皮卡的越野属与旅居活命场景结，拓展了皮卡的乘用失业领域。

此外，“出口哥”奇瑞和已完成重组的广汽程亦先后插足皮卡商场，前者捷途纵横F700皮卡已完成工信部目次报告，后者量产车型方向于2027年上市‌。

由此可见，跟着时间抓续迭代，新能源时间慢慢适配皮卡远程越野、多场景使用需求，成为行业主流升向。有机构预测，钢绞线厂家2026年国内皮卡新能源浸透率将冲破12，昔时三年将抓续保抓速增长。

这次“洄游”国内商场的比亚迪鲨鱼皮卡，于客岁5月完周至球发，随后插足包括北好意思、南好意思及大洋洲等多个国外商场。客岁10月，比亚迪集团及公关处总司理李云飞在通告网友时示意，比亚迪新能源皮卡SHARK（鲨鱼）当今已处于计算中，朝夕会面向国内商场出。

本年4月9日，工信部406批《谈路生动车辆坐褥企业及产物公告》中，出现比亚迪郑州基地新增插电式混能源货车产物，这也被业界视为鲨鱼皮卡将在国内上市的蹙迫信号。而在客岁年底，比亚迪二款皮卡谍照也次在国内曝光。

“比亚迪鲨鱼皮卡出身于和程豹豹5同源的DMO混动越野平台，部件通用强，可大幅降本。”有行业东谈主士分析觉得，在国外商场销售连年的比亚迪皮卡，已资格了熟习商场的考验且弘扬可圈可点；在国内商场，程豹也已被商场采纳。“在这时点向国内国内商场入鲨鱼皮卡，可杰出丰富程豹产物，并种植销量与。”

乘联分会数据领略，比亚迪鲨鱼皮卡在国外商场月均销量约3000辆；另罕有据标明，其4月销量达4500辆。

“近期皮卡电动化加快，华南地区的皮卡走势较强，其中雷达电动皮卡和长安插混皮卡的孝敬浩荡，昔时跟着比亚迪皮卡的国内上市，皮卡商场的新能源趋势会杰出彰着。”崔东树示意，“伴跟着国内新能源皮卡商场运转，慢慢培育商场，瞻望皮卡昔时将会快地发展来知足国表里需求。”

原标题：比亚迪鲨鱼换标“洄游” 国内“皮卡大战”触即发？

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