快科技 2 月 26 日音讯，据报说念，福特现已阐明将再行出乘用车居品线图木舒克预应力钢绞线厂，新车将注于欧洲市集。

曩昔五年间，福特徐徐将资源向跨界车、SUV 和皮卡域歪斜，先后在欧洲市集停产蒙迪欧、嘉年华、福克斯等经典乘用车车型，当今好意思国市集仅保留 Mustang 款传统乘用车在售。

不外，这计谋调度在 2025 财年四季度财报会议上迎来滚动，福特 CEO 吉姆・法利认真对外公布欧洲乘用车新贪图，明确将布场面细分市集，以收复乘用车业务及经销商盈利能力。

为进这次转头，福特已与雷诺已毕作，双基于雷诺 Ampr 电动平台联设置新车型，锚索其中款将成为嘉年华的纯电继任车型，另款纯电跨界车或为 Puma Gen-E 继任车型。

同期福特还借助全球 MQB 平台设置微型电动车，并与吉祥张开洽谈，拟诈欺其西班牙瓦伦西亚工场分娩车辆，以此粉饰欧盟关税。

福特德国负责东说念主克里斯托夫・赫尔显现，将投资多个新车型技俩，部分与作伙伴联设置，能源面目涵盖混动与纯电，关系新车瞻望 2027 年起不竭出。

此外，福特还贪图 2030 年前出售价低于 4 万好意思元的全新"多能源"乘用车，且不会沿用现存车系称号，关系细节瞻望会在 2026 年公布。

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