时隔四个月，魅族又有了新讯息，但并不是重返手机阛阓，而是把"灵魂" Flyme 了。

6 月 22 日晚间，亿咖通科技控股发达晓示，已签署终收购合同，将收购 Flyme 软件业务，包括 Flyme Auto 智能座舱操作系统和跨末端 Flyme 操作系统两大中枢家具，本次往复总金额为 18 亿元东说念主民币（约 2.66 亿好意思元）。

同为祥瑞系公司，这次往复天然被看作是"左手倒右手"，但 Flyme 主体的变化，意味着属于魅族的期间终结。况兼，魅族又次背信，之前还说要"造以 Flyme 绽开生态系统为基座的企业"，没曾念念不到半年就给了。

不外，关于魅友来说，这大致并不是件赖事，毕竟 Flyme 换种式活了下来，后续手机等系统也会有爱戴和新。

资不抵债，值钱的给了

在统共出动互联网期间，魅族从新至尾都算不上是"大公司"。但早期的炮而红，加上背面的起回荡伏以及粉丝的跟随，又让魅族成为手机史上不行忽略的参与者和见证者。

始于 2003 年，魅族作念音乐播放器起。2009 年，魅族入局手机阛阓，款智高手机 M8 经出便火爆寰宇，两个月内便出了 10 万台。之后出的 M9 依旧火爆，激发上千东说念干线下列队购买。2012 年‌，Flyme 1.0 系统发布，mBack 交互、Smart Bar 等瞎想惊艳行业表里，直到今天仍是国内秀的手机 OS 之。

在外界看来，魅族的失败多的是里面握住层面的问题，以及在屡次节点判断的诞妄。Flyme 当作魅族的中枢金钱，后续也因战术变化致中枢东说念主员流失到 OPPO，后续便有了 Color OS 的快速崛起。

前魅族管李楠曾指出，魅族此时的结局，履行上照旧系列战术决议的诞妄。"莫得付出代价（flyme 后向收入主权）来绑定阿里。莫得跟上电车的风口。莫得在 AI 窗口期出现的时候宜昌锚索价格，断臂求生、All in 新向。"

阐明官公开信息骄矜，Flyme OS 已造成掩饰汽车、手机、智能穿着等多类智能末端的才调，Flyme Auto 已搭载于 200 万辆量产车型。

本年 2 月底，当魅族晓示暂停国内生手机研发时，曾声称要在 AI 期间，从往日以硬件为主转向为以 AI 驱动软件家具为主的发展向，并造以 Flyme 绽开生态系统为基座的良运转的企业。主动按下的暂停键，亦然为了皆集资源让 Flyme 软件生态才调，26 年内与祥瑞集团作筹画 300 万台作上车量。

据作家了解到的信息，魅族里面确乎在戮力以 Flyme 去作念绽开战术转型，并与三战斗，新机新末端 +Powered by Flyme。但规划上的压力，以及集团里面战术的变化，致不得持续念 Flyme 这个"灵魂"。

当作参股公司，天音控股在 6 月初拟挂出售参股公司武汉星纪魅族科技有限公司 1.65 股权，魅族联系的规划状态也知道出来。2024 年、2025 年，星纪魅族辞别罢了营收 23.19 亿元、14.74 亿元，净利润为 -12.38 亿元和 -21.83 亿元，两年计耗损逾 34 亿元。为止 2025 年末，公司总金钱 24.94 亿元，净金钱为 -32.24 亿元，已严重资不抵债。

18 亿将 Flyme 掉后，意味着魅族有价值的金钱曾经经剥离，魅族官并未就此作念出多的讲演。除了 Flyme，作家此前还了解到，魅族的 AR 业务当作里面相对证的金钱也在寻求前途，面是立融资，另面则是在找适的买。3 月初，作家曾报说念，魅族 AR 眼镜业务的融资进度已取得阶段效果，已与两三业投资机构达成了实质进展，近期有望完成轮融资，贪图在本年二三季度出光波新代家具。但当前来看，这切并不胜利。

名接近魅族的里面东说念主士对作家示意，魅族中间的契机不少，但都充公拢，这里面有运说念的原因，但也跟握住层的决断关连系，钢绞线"又念念有界限权，还念念要外部老本的助力，家具策略上也出现了诞妄，只能惜了 Flyme 这个系统了。"

傍边倒右手，身不是件赖事

当作这次的收购，可能许多东说念主莫得听过亿咖通这公司，但许多克车主定很熟悉，多款车型搭载的车机系统即是亿咖通研发。公开尊府骄矜，亿咖通科技成立于 2017 年，并于 2022 年在纳斯达克见效上市，当前领有 13 个大师运营中心，联系时间家具已搭载于大师约 1100 万辆汽车之上。

新动力汽车期间，智能座舱已成为车企的中枢竞争力之。同为祥瑞系公司，在当初魅族被收购时，业界就以为李书福是看上了 Flyme，但愿通过车手互联的结，去通汽车与手机这两个末端的融。

仅仅，终整的终结并不如意，手机业务迟迟莫得起，决议握住层也屡次迭，但好在 Flyme Auto 的发展还可以，在车机阛阓取得了可以的口碑。同期，在买卖化层面，Flyme 已造成软件授权、定制化时间勾引、智能座舱握住案委用等熟悉业务模式，并于 2026 年罢了盈利。而这，亦然亿咖通决定接办的原因之。

值得瞩想法是，亿咖通科技 CEO 沈子瑜此前亦然星纪魅族集团成立后的位 CEO，亿咖通和魅族在 2021 年运行就联勾引 Flyme Auto 操作系统。本年 4 月，亿咖通贯串星纪魅族旗下 Flyme OS 一起学问产权及 Flyme Auto 车机业务、研发团队，这次收购亦然为了统整，加大率和减少握住成本。

里面东说念主士显露称，沈子瑜直十分看好车手互联，亦然忠诚念念作念好手机和车机，"可能是他个东说念主的执念吧，但里面有各式报复，宗旨也不统，有些事他我方也决定不了，加上手机家具阛阓施展确乎相比差，后只能退出不赫然之。"

关于魅友来说，天然 Flyme 在形状上和魅族曾经莫得些许关系，但被收购某种真理上来说不是件赖事，从资金和战术层上，要比在魅族受爱好。在公告中，亿咖通示意，将建立立软件奇迹部运营 Flyme 业务，因循 Flyme 平台及全系操作系统的迭代升，并进 AI Agent 版块研发。

沈子瑜本东说念主也在一又友圈发文称：本年 Flyme Auto 3.0 定会面世，在 AI 大波澜下，Flyme Agent 时间框架将会落地。同期手机侧的 Flyme AiOS 将会捏续得到亿咖通上市公司的参加保证，也会卓绝新系统和爱戴系统。

名前魅族职工告诉作家，" Flyme 给亿咖通，里面很早就有声息，只不外管之间还在撕扯，大致是价钱没谈拢，大致是老魅族东说念主还念念坚捏下，但都不进军了，活下来进军，起码后续还会有新，不像手机那样倏得就‘没了’。"

值得提的是，按下暂停键曾经四个月，但在魅族的官博以及社区，还有许多魅友在期待着转头，Flyme 被收购的讯息也激发许多粉丝的辩论，但愿借助亿咖通连续存活下去。

天然，也有"记仇"的用户，留言称："但愿沈总之前在魅族作念不到的事情当今能作念到，在当年给与魅族时，沈说的是要让魅族三年时辰重归国内中端阛阓前五。"（文 | 志读科技，作家 | 杜志强，裁剪 | 杨林）手机号码：13302071130相关词条:不锈钢保温     塑料管材设备     预应力钢绞线    玻璃棉板厂家    pvc管道管件胶

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